目前,中国经济持续稳定高速发展,轴承行业也在不断克服各种困难,紧抓内销市场,依托汽车、高铁、造船、先进制造业、IT及电子电器等重大新兴产业的发展,一直把创新、转型作为重点,坚持不懈地调整产品结构,也让轴承轴承行业实现了稳中有升的趋势。
我国出口的轴承产品吨位最大,但附加值却是最低的,因此一定要在出口产品的技术含量附加值上下功夫。经过几年来的产业转型、调整重组,国外轴承产业的发展之快让其震惊。当前,我国轴承产业发展的环境正发生着深刻的变化,长期积累的深层次矛盾日益凸显,粗放式增长模式难以为继,已进入到必须以转型升级促进工业又好又快发展的新阶段。转型就是要转变发展方式,向创新驱动、内生增长、集约高效、绿色低碳、内需主导转型;升级就是要全面优化行业结构、组织结构、技术结构、产品结构、布局结构,促进产业结构整体优化提升。通过转型升级,加快实现由传统工业化道路向新型工业化道路转变,提高我国轴承产业的核心竞争力和可持续发展能力,实现科学发展。
轴承的水平、品种和生产能力反映了国家的技术、经济综合国力。然而,振兴轴承产业对轴承工业而言却有着一定的难度。据轴承工厂店介绍,发展轴承所需的数字化制造技术是先进制造的核心,是实现自主创新的关键。因此,对全行业来讲,振兴轴承产业既是战略机遇,又是严峻的挑战。
从目前我国轴承行业的产品结构来看,占大数的还是技术含量比较低的通用轴承,并且我国的劳动能力充足,在生产通用轴承方面有自己的优势;而作为主机重点配套的高精度高技术含量的轴承,无论是产品种类还是技术含量的高低都暂时没有办法跟国外的一些企业比较。并且我国现在依然需要大量的进口高精度、高技术含量的轴承,特别是一些行业的专用轴承。这也是中国轴承未来研发和努力的方向。在这点上,我国也作出了一系列的扶持政策,特别鼓励轴承行业的研发机构,鼓励他们可以在引进国外先进设备的情况下,可以制造出高技术含量的轴承来。
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